京都のBMW専門店アレスです。
今回は「BMW・３シリーズ」(320d/F30後期)のヘッドライト水滴・結露を除去、水の侵入防止対策作業を行いました。
構造上の観点から1シリーズ・５シリーズの助手席側フロントのヘッドライトで発生しやすい症状なのですが、こちらの３シリーズは運転席側のヘッドライトに結露が発生したことにより曇ってしまいました。
それでは早速、ヘッドライトの修理作業に取り掛かってまいります↓↓↓
型式：LDA-3D20
原動機の型式：N47D20C
↑このように、ヘッドライトカバーの内側にかなりの結露が発生しています。
ヘッドライトに元々施されているコーキング・シーリングの劣化や、変質・硬化などの影響で隙間が生じると、そこから湿気を含んだ空気が入り込み、レンズ内部と外気温の温度差の影響で結露が発生してしまいます。
↑結露はヘッドライトカバーの「内側」で発生していて外側から拭き取ることができないため、フロントバンパーを取り外し、ヘッドライトユニットをボディから降ろして修理作業します。
↑ヘッドライト継ぎ目をコーキング、内部を乾燥しました。
もし、結露した状態をそのまま放置してしまうと、ヘッドライト内部に水滴が溜まってユニット自体が「水没した状態」となってしまいます。
防水加工されていない電化製品が水に濡れると故障してしまうように、ユニット内部の電装部品も湿気や結露で濡れると錆が発生して腐食したり、ソケット部まで浸水するとショートしてユニットごと交換しないといけなくなる可能性もありますので、結露が発生した場合は出来るだけ早急な修理が求められます。
↑作業後はカバー内側の結露が無くなり、ヘッドライトの曇りもなく、安全に前方の視界を照らせるようになりました。
ヘッドライト内部に結露・水滴が発生した場合、ディーラーや大半の整備工場ではコーキング・シーリングを用いた修理作業を行わずにユニット交換で対応されるケースが多く、その場合は十数万円から、工賃を含めて40万円ほど請求されたというケースもあるようです。
修理費用の面におきましても、アレスでは部品修理やパーツの一部交換などで出来る限りご負担額を抑えられるよう、ご予算に応じて相談に乗らせていただきます。
これから湿度が高くなる梅雨時期に入りますので、すでにヘッドライトの結露や曇りといった症状が見られる場合は、より一層、状態が悪化しやすくなることが考えられます。
ヘッドライト修理をご検討中、また、BMWディーラーや他社整備工場などで高額なお見積りが出てお悩みでしたら、お気兼ねなくアレスまでご相談ください。
当整備工場は、地方運輸局長から「認証工場」として認可を受け、輸入車・国産車に対応したテスター診断機を完備しておりますので、お車の状態をスキャンチェックしてしっかりと整備させていただきます。
車検・法定点検・修理はもちろんのこと、オイル交換・タイヤ交換・各種パーツ交換・コーティング施工・ドライブレコーダー取り付けの他、板金・塗装修理、お車のお買取りなどのご相談も承っております。
アレスはBMWの取り扱いに特化しているだけでなく、多種多様な国産車・輸入車に詳しい整備士が在籍しておりますので、定期的なメンテナンスやお車に関する様々なご相談も安心してお任せください！
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